阿里近期大動作不斷...阿里版ChatGPT來了！“杭州阿里巴巴由122億減資至1億”引發(fā)網(wǎng)友熱議。1段永平要出手了？4月7日，阿里云宣布，大模型“通義千問”開始邀請測試，現(xiàn)階段該模型主要定向邀請企業(yè)用戶進行體驗測試，這是繼百度、360后，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠的又一玩家首秀。杭州阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由122億元人民幣減至約1.05億元人民幣。此外，3月28日阿里巴巴集團董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇發(fā)布全員信《唯有自我變革，才能開創(chuàng)未來》，宣布啟動“1+6+N”組織變革。在阿里巴巴集團之下，將設(shè)立阿里云智能、淘寶天貓商業(yè)、本地生活、菜鳥、國際數(shù)字商業(yè)、大文娛等六大業(yè)務(wù)集團和多家業(yè)務(wù)公司。張勇在信中稱希望每一位阿里人回歸創(chuàng)業(yè)者狀態(tài)再出發(fā)，不擁抱變化就會變得僵化，不改變自身就會被時代打敗。段永平近日在社交媒體發(fā)帖：開始思考阿里，先賣點put再說。美股期權(quán)交易有兩種基本類型，看漲期權(quán)（call option）和看跌期權(quán)（put option）。看漲期權(quán)指買方有權(quán)在未來以約定價格買入某種資產(chǎn)，而賣方有義務(wù)按照約定價格賣出。看跌期權(quán)則相反，是指買方有權(quán)在未來以約定價格賣出某種資產(chǎn)，而賣方有義務(wù)按照約定價格買入。段永平補充說，西方石油put到期了一部分，空出來的閑錢賣點阿里的短期put，長看短做的賣put策略其實蠻好玩的，但很難賺到大錢。之所以要從其他投資品種上挪錢，是因為阿段是一個滿倉主義者，段永平強調(diào)：“滿倉主義”是一般情況下，要投資的錢都放在投資上，手里不專門留準備用作投資的現(xiàn)金，因為現(xiàn)金長期來說是會輸給通脹的。“滿倉主義”最大的特點是不太在意“擇時”但非常在意“商業(yè)模式+企業(yè)文化”，當然前提是10年后看回來的價格是便宜的。“滿倉主義”不意味著就一定要滿倉，沒有合適投資標的時是可以拿著現(xiàn)金的，價格過高時是可以拿著現(xiàn)金的，價格過高的意思是這個公司的未來現(xiàn)金流折現(xiàn)達不到目前市值的水平。潛臺詞的意思是，自己的認知范圍里覺得這個公司賺不到那么多錢，所以價格就是過高的，不等于實際上這家公司做不到。段永平管理的資金，美股主要在蘋果，A股主要在茅臺，港股主要是騰訊。這不是段永平首次買阿里，阿段在阿里上市的時候就買了，2022年中概股大跌的時候，他也在關(guān)注阿里巴巴，只是阿里巴巴不是其重倉股。2創(chuàng)紀錄！210億！2022年中法貿(mào)易額首次突破1000億歐元大關(guān)，達到1018億歐元，同比增長14.6%。法國總統(tǒng)馬克龍于4月5日至7日對中國進行國事訪問，法國60多位大企業(yè)負責人、20多位文化界人士等隨團訪問。法國與中國的貿(mào)易關(guān)系進一步深化，雙方簽下大單。4月6日，中國船舶集團有限公司與法國達飛海運集團在北京正式簽訂合作協(xié)議，協(xié)議包括建造2型16艘大型集裝箱船。訂單金額達210多億元人民幣，創(chuàng)下了中國造船業(yè)一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀錄。此次訂單包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船。中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一，業(yè)務(wù)涵蓋船舶建造、修船、海洋工程、動力業(yè)務(wù)、機電設(shè)備等。中國船舶集團旗下當前共計有11家上市公司，分別為中國船舶、中船應(yīng)急、中船漢光、中船科技、中船防務(wù)、久之洋、中國重工、中國動力、中國海防、中國船舶租賃（港股）、昆船智能。4月6日，中國航空器材集團公司與空客公司在北京簽署了160架空客飛機的批量采購協(xié)議，其中包括150架A320系列飛機、10架A350飛機，總價值約200億美元。目前，空客在全球有四座A320系列飛機總裝設(shè)施，分別位于德國漢堡、法國圖盧茲、美國莫比爾和中國天津。空客天津總裝線在2008年投入運營，目前已完成總裝超過600架A320系列飛機。3新一批央企指數(shù)即將問世新一批央企指數(shù)即將問世，4月7日中證指數(shù)有限公司公告稱，中證誠通央企紅利指數(shù)、中證誠通央企ESG指數(shù)、中證央企ESG50指數(shù)、中證央企紅利50指數(shù)、中證央企高端裝備制造指數(shù)、中證央企基建指數(shù)等新一批央企指數(shù)將于5月4日正式發(fā)布。6只央企指數(shù)覆蓋央企紅利、ESG、高端裝備制造、基建等多個領(lǐng)域，均選取了50家上市公司作為指數(shù)樣本。截至2023年4月7日，A股已上市的央企主題ETF共11只。其中博時央創(chuàng)結(jié)構(gòu)調(diào)整ETF最新規(guī)模42.97億，是目前市場規(guī)模最大的央企主題ETF。??(本文內(nèi)容均為客觀數(shù)據(jù)信息羅列，不構(gòu)成任何投資建議）“中特估”成為今年市場熱點，多家基金公司爭相布局央企指數(shù)產(chǎn)品，央企主題ETF在3月密集申報。3月共計9家基金公司同步申報了央企主題ETF基金，這9只基金主要跟蹤三大類指數(shù)：中證國新央企股東回報指數(shù)、中證國新央企科技引領(lǐng)指數(shù)、中證國新央企現(xiàn)代能源指數(shù)。工銀瑞信、博時、嘉實上報中證國新央企現(xiàn)代能源ETF；易方達、銀華、南方申報中證國新央企科技引領(lǐng)ETF；招商、廣發(fā)、匯添富上報的是中證國新央企股東回報ETF。