中國新車進(jìn)家庭速度之快堪稱世界之最，新車銷量已達(dá)到了美國歷史上的最高水平。這種不尋常的增速和繁榮背后，卻引起了越來越突出的因機(jī)動車快速增長所帶來經(jīng)濟(jì)和社會問題。路怒癥作為汽車焦慮癥的一種常見表現(xiàn)形式，正在有車一族中悄然蔓延。
    “路怒癥”概念最早來自國外心理學(xué)，被譯為“ roadrage”。醫(yī)學(xué)界把“路怒癥”歸類為陣發(fā)型暴怒障礙，猛烈程度不可小視，根據(jù)美國新近公布的資料顯示，“路怒癥”的發(fā)生率高達(dá)5%至7%。其中公交車、出租車和長途車司機(jī)的發(fā)生率更是高達(dá)30%以上。目前已引起國內(nèi)心理學(xué)家的關(guān)注。
    路怒癥并不是心理疾病和心理問題，而是一種心理現(xiàn)象。無論是“路怒”者或還是“被怒”者，情緒都會處于不冷靜和惱怒狀態(tài)，都會被一定的情緒所控制，這時(shí)繼續(xù)駕駛或行走的注意力都會受到牽制或干擾，交通事故就更容易發(fā)生。再有，“路怒癥”可以通過“蝴蝶效應(yīng)”在人群中的擴(kuò)大流傳，使“路怒癥”不斷擴(kuò)展傳遞下去，也就埋下了交通事故的隱患。當(dāng)然，“路怒癥”的壞情緒還會給工作、同事、家人帶去不良影響，破壞更多人的生活質(zhì)量。而且平均每年有10%—20%的車禍?zhǔn)鹿识际鞘?ldquo;路怒癥”誘發(fā)，駕駛員路怒癥已成為引發(fā)交通事故的隱患之一。
    心理專家認(rèn)為，人憋在空間狹小的車內(nèi)，容易造成大腦缺氧，這是導(dǎo)致急躁的原因。此外，心情、性格、環(huán)境等也易誘發(fā)“路怒癥”。遇到堵車時(shí)，人的壓力大，會出現(xiàn)一定的情緒反應(yīng)，但路況緩解之后，癥狀就會消失。隨著交通壓力越來越大，路堵是客觀事實(shí)，特別是有的人不遵守交通規(guī)則，侵犯他人的行車?yán)妫裢庖讓?dǎo)致人心理不平和，容易引發(fā)怒路癥。一旦情緒失控，就易誘發(fā)事端。
    路怒癥這種情緒是正常的，但人要學(xué)會自我調(diào)節(jié)，當(dāng)遭遇到挫折和不如意的時(shí)候，要善于處理好關(guān)系。當(dāng)意識到自己正在被路怒癥所控制時(shí)，應(yīng)努力讓自己先安靜下來，特別是還在開車時(shí)，可以找一個(gè)安全的地方停下來，平息一下情緒，感到自己好一些再開車。如果路怒癥狀況確實(shí)比較嚴(yán)重，那就應(yīng)當(dāng)引起足夠重視，試著自己找找原因，爭取自行調(diào)整過來。如果自我調(diào)整效果不好，建議及時(shí)就診專業(yè)的心理醫(yī)生，請醫(yī)生幫助尋求根本的專業(yè)解決方法。