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行為剖析

亂穿馬路和闖紅燈的心理剖析

分類: 行為剖析 心理詞典 編輯 : 心理知識 發(fā)布 : 03-31

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  從心理學(xué)的角度看,行為的發(fā)生是由動力驅(qū)動的,比如亂穿馬路和闖紅燈的驅(qū)動力主要是省時、省力——不用繞圈子、不用等綠燈。那么,怎么阻止這一行為的發(fā)生呢?從理論上分析,不外乎兩個方面:一是減少行為的動力,一是增加行為的阻力。

  過去,相關(guān)部門的思路一直是圍繞“增加行為的阻力”展開,最常見的做法我稱之為“嚇唬式宣傳”,也就是重點宣傳亂穿馬路對行人的危害,說白了就是亂穿馬路可能會發(fā)生車禍。

  我經(jīng)常在小區(qū)宣傳欄里看到類似的宣傳,配上血淋淋的車禍照片。最極端的例子是,在某些年的交通安全宣傳周里,上海的某條馬路兩邊的宣傳牌上全部貼滿那些車禍的照片。只是這樣做的人可能完全沒有想到另外一個問題,這些照片其實“少兒不宜”,根本不適宜進(jìn)行這樣的公眾展覽。

  結(jié)果呢?沒有效果。為什么沒有效果呢?因為日常經(jīng)驗告訴我們,亂穿馬路確實有可能發(fā)生車禍,但是發(fā)生車禍的概率很低。這樣的低概率還不足以阻止亂穿馬路行為的發(fā)生。于是就罰款,但是由于眾多原因,罰款這個手段也無法長久實施。

  這套系統(tǒng)目前已在浦東新區(qū)佳林路、金高路口試用,在適當(dāng)時間會向全國其他地區(qū)推廣。更加厲害的是,這套系統(tǒng)可通過人臉識別技術(shù)將監(jiān)控器拍下的畫面與市民身份證管理單位連網(wǎng)運(yùn)行,把個人不文明行為記錄到誠信檔案中。

  看來相關(guān)部門要在“嚇唬人”的這條道上走到黑。

  問題是,我們?yōu)槭裁床荒芊雌涞蓝兄跍p少亂穿馬路的動力方面動動腦筋、做做文章呢?我們樓里有一位離休的老人,不知道是他自己靈感突現(xiàn),還是受到其他城市的啟發(fā),有一天給市長寫信,建議在十字路口豎四個遮陽傘,后來上海的部分路口確實這么做了。效果奇佳!尤其是刮風(fēng)下雨和大熱天,許多行人站在下面都有些依依不舍呢。

  還有一個因素,我作為一個行人越來越受不了,那就是人行燈是綠燈時,機(jī)動車可以照樣行使。這種做法本身是對行人行路權(quán)利的侵犯,因為這意味著機(jī)動車任何時候都可以行駛,而行人即使是在人行燈為綠燈時也無法自由行走。

  與機(jī)動車相比,行人本來就是弱勢群體,因此在解決亂穿馬路不能一味地在“嚇唬人”上做文章、下工夫。至于如果真有朝一日實施什么“把亂穿馬路和個人誠信”掛鉤的做法,我肯定第一個站出來反對——這根本無法起到提升文明的作用,只會適得其反。

(張華仙)

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